一、2015年武汉市机动车保有量已达210万辆，同比增长10%，增长势头比去年同期放缓
统计至11月24号 ，武汉市机动车保有量已达210万辆，同比增长16%，也就是说，武汉市上路行驶的机动车以每天800辆的速度递增着。相比2014年20%的同比增长率，今年武汉市机动车的增长势头已经逐步放缓，这与全国经济增长率降低的大环境不无关系，另一方面也说明武汉市汽车保有量已逐渐趋于饱和。
二、武汉市保有的机动车中，其中小型、微型载客汽车160余万辆，摩托车16万余辆。
武汉市210万辆机动车中，摩托车保有量为16万辆，小型、微型载客客车保有量为160万辆，摩托车保有量几乎没发生什么变化，小型、微型载客客车数量大幅增长，这极大的增加了武汉现有交通设施的运转负荷。
武汉市现有机动车的保有量几乎是2010年的两倍，如果道路交通基础设施规划没有更上汽车保有量的增长速度的话，武汉市的交通只会是日渐拥堵。具武汉市交通管理部门介绍，武汉路网负荷度约0.75，按照现有的增长速度，2016年将达到武汉路网严重拥堵临界值。
在机动车保有量总量急速增长的前提下，必须要进一步加强武汉地区基础道路交通的规划与建设，只有这样才能尽量避免交通事故的发生，才能实现交通领域的良性健康发展。
三、武汉市交通事故事故成因分析。
据全市道路交通危险路段整治工作会上通报，武汉市道路交通事故伤亡事故人数与去年同期相比降低了15%，在交通事故成因分析中，机动车“加塞”、闯信号、超速、超载；行人闯红灯、翻护栏；电动自行车乱象已成为城市管理的大害、交通事故的首患。
今年以来，因行人、电动自行车闯红灯而导致的伤亡事故就占了事故总数的23.8%，新城区因不系安全带和骑摩托车不戴头盔造成的死亡事故占总数的 48.5％。由此可以看出，近八成的交通事故发生都是由于车辆驾驶员或行人不遵守交通规则造成的，特别是死亡事故。交通事故猛于虎，每一场交通事故都会给 几个家庭带来灾难，而交通事故很多时候都是由于驾驶员及行人不遵守交通规则造成的，所以，无论是行人还是驾驶员，为了自己的家人，请遵守交通规则。
四、武汉市相关政策与措施。
为了保障交通安全，保障市民的人身和财产安全，武汉市政府决定从以下几个方面入手整治交通。
一是进一步提升对危险路段整治工作的认识。各级政府，各有关部门要充分认识到保障交通安全是保障人民生命财产安全， 保障社会和谐稳定的重要内容，要从交通事故的成因、隐患等方面查找政府责任，增强危机意识，勇于担当，切实履职。
二是采取针对性措施，及时消除危险路段安 全隐患。各单位要按照“一路一策”的思路，务必于年底前完成2015年列入治理计划的100处危险路段的整治，同时，积极争取地方政府财力支持，大力推进 2016年全市88处危险路段的治理。
三是坚持“三个同步”，落实新建道路的交通安全设施。今后新、改、扩建道路一定要在设计阶段听取交管部门意见，推动 交保设施与主体工程同设计、同预算、同施工。
四是严格突出问题管理和整治，保障交通畅通和安全。进一步加大对校车、客运车辆、危爆品运输车辆的管理。严厉 查处电动车上长江大桥、高架桥等交通违法行为，进一步推动轻微交通事故自行协商处理工作，减少道路拥堵。
五是全力以赴，确保完成黄标车及老旧车淘汰工作。全市各部门要加强协调配合，形成执法合力，确保于12月31日前完成余下2500台黄标车淘汰工作，并力争销毁完毕。
五、国松律师团温馨提示
作为专业处理交通事故的律师团队，我们每年都代理几百件交通事故赔偿纠纷案件，至今已从事交通事故纠纷案件处理十余年。我们深知交通事故的严重后果，每一场 交通事故对家庭而言都会有毁灭性的打击，可能是车毁人亡，可能是因交通事故留下终身残疾，可能是债台高筑，也可能是失去人身自由被关进监狱。
对于司机，我们想说，“对别人负责，也是对自己负责”，开车时请时刻保持警惕，遵守交通规则；对于行人，我们想说“不要心存侥幸，不要贪图一时方便致自身安全于不顾”。
（编辑：西霖）
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